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Start: China – Ankunft: London

Erster Güterzug aus China erreicht London

12.000 Kilometer in 18 Tagen - DB Cargo fährt im Abschnitt zwischen Duisburg und London.

Der erste Güterzug zwischen China und Großbritannien erreichte am18. Januar das Ankunftsterminal von DB Cargo UK im Londoner Eurohub in Barking. Betreiber des mit Containern beladenen Zuges ist die InterRail-Gruppe, ein in der Schweiz ansässiges internationales Transportunternehmen, im Auftrag der chinesischen Containergesellschaft CRIMT (kurz für China Railway International Multimodal Transport). Sie ist eine Tochtergesellschaft der chinesischen Staatsbahn China Railways. Die Traktion auf der 12.000 Kilometer langen Strecke übernehmen verschiedene Güterbahnen; DB Cargo fährt den Abschnitt von Duisburg durch den Eurotunnel bis nach London.

Weit gereist: Der erste Güterzug von Yiwu nach London


Doppelt so schnell wie ein Schiff

Startpunkt des Zuges war Yiwu in der ostchinesischen Provinz Zhejiang. Rund 18 Tage benötigte der Zug für die Strecke bis nach London und ist damit doppelt so schnell wie das Seeschiff. Beladen ist der Zug hauptsächlich mit Textilien und anderen Konsumgütern. Im Container-Terminal Duisburg werden die für Großbritannien spezifischen 34x40‘ Container auf spezielle für den Eurotunnel zugelassene Containerplattformen der DB umgeladen.

Mit Großbritannien ist ein weiteres Ziel in der Eisenbahnverbindung China-Europa hinzugekommen. Zunächst handelt es sich um einen Testzug. Für die Interrail-Gruppe ist mit London eine weitere internationale Verbindung auf der „One Belt – One Road“- Achse, einer Initiative der chinesischen Regierung, hinzugekommen. Auf der Achse liegen neben Duisburg auch Madrid, Afghanistan und Riga.

DB fährt seit 2011 auf der längsten Eisenbahnstrecke der Welt

Seit 2011 fährt die DB mit Partnern wöchentliche Containerzüge auf der längsten Eisenbahnstrecke der Welt. Unter anderem verbindet sie Duisburg und Hamburg mit Wuhan, Chongquing und Harbin und seit Mitte 2016 Hamburg mit der chinesischen Provinz Hefei. Insgesamt wurde so im Jahr 2016 die Rekordzahl von rund 40.000 Containern auf der legendären Seidenstraße per Zug transportiert. Bis 2020 erwartet die DB ein Volumen von rund 100.000 Containern.

Auch die britischen Journalisten sind begeistert vom internationalen Zug

Die Fahrten über die 10.000 bis 12.000 Kilometer langen Strecken dauern in der Regel zwischen 12 und 16 Tage, inklusive mehrerer Verladungen der Container auf andere Spurweiten. Insbesondere Kunden mit Gütern, die schnell geliefert werden müssen, z.B. saisonale (Sonder-)Angebote in der Bekleidungsindustrie und teure Güter wie Autoteile und Elektronik, gehören zu den Bestellern.