DB Logo

Die Geschichte der DB Cargo AG

Aus dem ehemals rein deutschen Unternehmen entwickelt sich ein europäisches Netzwerk für den Schienengüterverkehr.

Die nach der Bahnreform im Jahre 1999 gegründete DB Cargo AG war zunächst rein auf deutsche Aktivitäten ausgerichtet. Heute bündeln sich in ihr alle nationalen und europäischen Logistikaktivitäten der DB auf der Schiene. Die Geschichte der DB Cargo AG ist somit eine Geschichte zunehmender Europäisierung.

Anfang 2009 wurde das Unternehmen von Railion in DB Schenker Rail umbenannt. Am 1. März 2016 folgte die Umbenennung in DB Cargo AG.

2009 kaufte DB Cargo AG die größte private polnische Eisenbahn PCC Rail. Die Gesellschaft wurde inzwischen in DB Cargo Polska S.A. umbenannt.

Mit der Übernahme der schweizerischen Brunner Railway Services(BRS) im Januar 2007 erweiterte sich das Unternehmen in die Schweiz hinein. Seit Mai 2007 firmiert dieses Tochterunternehmen als DB Cargo Schweiz GmbH.


Im Dezember 2007 beteiligte sich Green Cargo mit 49 % an Railion Danmark. Das Joint-Venture heißt Railion Scandinavia A/S.

Im Januar 2004 erwarb Railion Deutschland eine 30,07-%-Beteiligung an der italienischen Rail Traction Company. Im Juni 2004 übernahm Railion 95 % der Anteile an der italienischen Strade Ferrate del Mediterraneo (SFM). Ab April 2005 firmierte das Tochterunternehmen als Railion Italia s.r.l. Anfang Januar 2010 wurde das inzwischen in DB Cargo Italia umbenannte Unternehmen mit der DB Cargo Italia Services S.r.l. vereinigt, an der DB Cargo AG gleichzeitig die Mehrheit der Anteile übernahm. Damit ist DB Cargo Italia Services S.r.l. gemessen am Verkehr und Umsatz die zweitgrößte italienische Güterbahn.

Zum 1. September 2003 übertrug die DB AG ihren Anteil an der Railion GmbH an die Stinnes AG (heute DB Mobility Logistics).

Mitte 2001 brachte die dänische Danske Statsbaner (Dänische Staatsbahn – DSB) ihre Schienengüterverkehrssparte DSB Godsebenfalls als 100-prozentige Tochtergesellschaft namens Railion Danmark A/S in die Holding ein und erhielt dafür 2 % des Kapitals der Railion GmbH, der Anteil der DB wurde auf 92 % vermindert.

Die wurde zum 1. Januar 2000 in Railion GmbH umbenannt. In die Gesellschaft mit Sitz in Mainz brachten die Deutsche Bahn AG und die niederländischen Nederlandse Spoorwegen (NS) ihre Schienengüterverkehrs-Aktivitäten als 100-prozentige Tochtergesellschaften der Railion GmbH ein. Aus DB Cargo wurde so Railion Deutschland AG und aus NS Cargo wurde Railion Benelux NV. Später wurde diese Gesellschaft in Railion Nederland NV umbenannt.


DB Cargo AG umfasst die drei Regionen East, Deutschland/Central sowie West. Die Regionen werden durch zentrale Funktionen wie Produktion, Vertrieb, Finanzen und Personal unterstützt. Die Geschäftsaktivitäten in den Regionen erbringen die Tochterunternehmen, die je nach Markterfordernis als volle Bahngesellschaften oder reine Produktionsgesellschaften agieren.

Region West:

  • DB Cargo UK - die Nummer 1 in Großbritannien
  • Euro Cargo Rail France (ECR) – die Nummer 2 in Frankreich
  • Transfesa/ECR Spain.

Region Deutschland/Central:

  • DB Cargo AG - die Nummer 1 in Europa
  • DB Cargo Nederland
  • DB Cargo Scandinavia
  • DB Cargo Italia
  • DB Cargo Schweiz
  • und weitere 6 Produktionsgesellschaften

Spezialgesellschaften in der Region Deutschland/Central:

  • DB Cargo Logistics
  • DB Cargo BTT
  • DB Schenker Nieten
  • DB Intermodal Services

Region East:

  • DB Cargo Polska - Nummer 2 unter den Landesgesellschaften bei DB Cargo AG; eines der größten privaten Schienengüterverkehrsunternehmen in Polen
  • Deutsche Bahn Cargo Romania
  • DB Cargo Bulgaria
  • Logistic Center Hungaria (LCH)

Übergreifend auf Europa-Ebene

  • Vertriebsunterstützung
  • Angebotsplanung in der Produktion
  • Asset-Management

Für internationale und interkontinentale Verkehre nach Russland und China ist ein spezielles Netzwerk-Management verantwortlich.