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Bitte beachten Sie, dass wir ausschließlich Transporte für Geschäftskund:innen durchführen und nahezu alles transportieren, was in mindestens einen Güterwagen oder Container / Wechselbrücke passt. 

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m2-Wagen

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  • Unser erster multifunktionaler und modularer Güterwagen mit Aufbau für die Zellstoff- und Papierindustrie

    Erfolgreiche Markteinführung des Güterwagens der Zukunft: multifunktional und modular

    Mehr Verkehr auf der Schiene – mit unserem flexiblen Güterwagensystem gelingt das. 

    • Entwicklung innovativer Logistikkonzepte mit individuellen Ressourcenlösungen 
    • Einsatz von branchen- und kundenspezifischen Aufbauten unter Berücksichtigung aktueller Anforderungen 
    • flexibel konfigurierbare Wagenlänge  
    • Einsatzfähigkeit im Einzelwagenverkehr 
    • höhere Verfügbarkeit von Laderaum 
    • kürzere Time-to-market im Vergleich zu konventionellen Güterwagen 

    Mehr Flexibilität für den Schienengüterverkehr.

    Das m2-Tragwagensystem bietet eine marktreife, zugelassene, multifunktionale und multimodale Lösung im Schienengüterverkehr. Durch die erfolgreiche Markteinführung der ersten 50 Tragwagensysteme wurde in der Praxis nachgewiesen, dass dieses System einen wichtigen Beitrag zur Verlagerung von Gütern auf die Schiene leisten kann. Um Ihren Anforderungen an moderne Logistik gerecht zu werden, haben wir diese innovative Lösung für Wagenequipment entwickelt. Unser multifunktionaler, modularer Güterwagen richtet sich insbesondere an einzelwagenaffine Branchen.

    Unser erster multifunktionaler und modularer Güterwagen mit Aufbau für die Zellstoff- und Papierindustrie

    Das Güterwagensystem ist eine grundlegende Innovation.

    Mit dem Konzept trennen wir Tragwagen und Transportbehälter. Wesentliche Eigenschaften des Tragwagens, wie die Länge, sind über den Lebenszyklus variabel konfigurierbar. Dies eröffnet neue Möglichkeiten in der Gestaltung von Fahrzeugen. Die Tragwagen können mit verschiedenen Ladeeinheiten ausgerüstet werden – diese sind abnehmbar und austauschbar. Damit können wir unser Equipment künftig noch schneller und individueller an Ihre Bedürfnisse anpassen.

    Untergestell von unserem multifunktionalen und modularen Güterwagen in Minden

    Eine greifbare und praxisnahe Kundenlösung.

    Neben unserer Kleinserie von Fahrzeugen mit Tragwagen und Aufbauten, die wir aktuell in den Markt einführen, entwickeln und erproben wir in den kommenden Monaten weitere Aufsätze und Behälter bis hin zur Serienfertigung – und das gemeinsam mit Ihnen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit!

    Unser erster multifunktionaler und modularer Güterwagen mit Aufbau für die Zellstoff- und Papierindustrie .

    Wir haben Ihre Neugierde geweckt?

    Im Video erklären unsere Expertinnen und Experten die Idee sowie die Technik hinter dem multifunktionalen und modularen Güterwagen und wie Sie davon profitieren.

    Ende des oberhalb befindlichen Videos

    So individuell wie Ihr Produkt

    Markteinführung 2025 im Rahmen des Bundesprogramms „Zukunft Schienengüterverkehr“ des Bundesministeriums für Verkehr (BMV)

    Im Rahmen des Programms „Zukunft Schienengüterverkehr“ förderte das Bundesministerium für Verkehr (BMV) die erfolgreiche Markteinführung der ersten 50 Tragwagen und Aufbauten zum Transport von Holz und Schrott.

    Multimodale Behälter können nun in die Logistikkonzepte von Kunden im Schienengüterverkehr integriert werden. Diese Tragwagensysteme bieten eine deutlich erhöhte Flexibilität im Rahmen des Lebenszyklus gegenüber klassischen Güterwagen. Sie können einen Beitrag leisten, Logistiklösungen schneller marktfähig zu machen und die Wirtschaftlichkeit im Schienengüterverkehr zu erhöhen.

    Logo_BMVI_img

    Nehmen Sie jetzt Kontakt mit unseren Expert:innen auf.

    • Porträt Carolina Lasse
      Porträt Carolina Lasse
      Quelle: DB Cargo

      Carolina Lasse

      Leiterin Product Management Single Wagon and Multimodal Solutions
      und Projektleiterin m² (Fokus: Vertrieb), DB Cargo AG

    • Porträt Achim Leistner
      Porträt Achim Leistner
      Quelle: DB Cargo

      Achim Leister

      Projektleiter Digital Wagon Diagnostics Project
      und Projektleiter m² (Fokus: Produktion), DB Cargo AG