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Schwere Brocken

Diese zwei Baustellen sind überregional bekannt: der Fildertunnel an der Eisenbahn-Neubaustrecke Stuttgart–Ulm und die Schiersteiner Brücke, die Mainz und Wiesbaden verbindet. Bei beiden Projekten wurden sehr große und schwere Betonfertigteile verbaut, die von der Firmengruppe Max Bögl in Neumarkt in der Oberpfalz gefertigt wurden. Durch den Transport auf der Schiene konnten unzählige Lkw-Fahrten auf der Straße vermieden werden, was eine hervorragende Bilanz hinsichtlich CO2-Ausstoß und Belastung der ohnehin schon angegriffenen Straßeninfrastruktur ergab.