23. Juli 2026, 12:10 Uhr
Artikel: Europaweites Netzwerk neu ausgerichtet
Stellantis und DB Cargo setzen auf starke Korridore und flexible Shuttleverkehre
Europäische Fahrzeuglogistik wird neu gedacht: Stellantis und DB Cargo Automotive richten ihr Netzwerk konsequent auf Effizienz und Stabilität aus. Im Fokus stehen heute volumenstarke Korridore und hochfrequente Verkehre – für mehr Tempo, bessere Planbarkeit und spürbar resilientere Lieferketten.
Vom kurzfristigen Einsatz zum starken Netzwerk
Die Basis der heutigen Zusammenarbeit wurde bereits vor einigen Jahren in einer Phase großer Herausforderungen gelegt. Der Markt war von Kapazitätsengpässen geprägt – knappe Stellplätze auf Compounds, Rückstau bis in die Seehäfen und Störungen entlang der Lieferkette. Gemeinsam mit Stellantis reagierte DB Cargo Automotive flexibel und übernahm kurzfristig Transporte auf zahlreichen Relationen in ganz Europa – genau dort, wo der Bedarf am dringendsten war.
In dieser intensiven Phase ist auf beiden Seiten ein tiefes Verständnis gewachsen – für die Anforderungen der einzelnen Werke, die unterschiedlichen Marken und Fahrzeugtypen sowie für die Möglichkeiten auf der Schiene. Dieses gemeinsame Wissen bildet die Grundlage, um die europaweite Fahrzeuglogistik strategisch weiterzuentwickeln.
Statt vieler einzelner Relationen konzentrieren sich die Partner heute gezielt auf zentrale Verbindungen: zwischen Polen und Belgien, der Slowakei und Deutschland, innerhalb Frankreichs sowie auf dem Korridor zwischen Spanien und Deutschland. Auf diesen Achsen quer durch Europa sorgen Shuttle-Systeme mit hoher Frequenz für eine verlässliche Taktung. Große Fahrzeugströme können effizient gebündelt und gesteuert werden und der Kunde Stellantis bekommt genau die Flexibilität, die in einer dynamischen Produktions- und Vertriebswelt gefragt ist.
„Mit der Fokussierung auf die zentralen Korridore quer durch Europa schaffen wir ein belastbares Netzwerk mit kurzen Reaktionszeiten und hoher Planungssicherheit für unseren Kunden.“ Andreas Weiss, Leiter Sales and Solution Design International Accounts bei DB Cargo Logistics.
Mehr Volumen, maximale Flexibilität auf der Schiene
Die Neuausrichtung zeigt Wirkung: 2025 transportierte DB Cargo Automotive mehr als 50.000 Fahrzeuge für Stellantis, für 2026 sind über 80.000 Fahrzeuge geplant. Dabei reicht das Spektrum von kompakten Modellen wie dem Citroën C3 Aircross, dem Jeep Avenger oder dem Opel Frontera bis hin zu leichten Nutzfahrzeugen wie Fiat Ducato oder Peugeot Boxer.
Diese Vielfalt ist längst Alltag in der Automobilproduktion – denn viele Werke fertigen heute unterschiedliche Modelle parallel auf einer Linie. Für die Logistik bedeutet das: Transporte müssen genauso flexibel sein wie die Produktion selbst. DB Cargo Automotive setzt deshalb auf moderne Autotransportwagen, die verschiedenste Fahrzeugtypen effizient kombinieren können. So lassen sich selbst unterschiedliche Größen, Gewichte und Karosserieformen optimal auf einem Zug bündeln.
Resiliente Prozesse durch Shuttles und Compounds
Ein wesentliches Element des neuen Netzwerks sind Shuttle-Verkehre im festen Rundlauf. Sie verbinden Werke und Logistikstandorte in klar strukturierten Abläufen und schaffen so eine hohe Verlässlichkeit im Tagesgeschäft. Die durchschnittlichen Laufzeiten liegen dabei – schnell und zuverlässig – bei zwei bis drei Tagen.
Zusätzliche Stabilität bringt ein entscheidender Faktor auf Kundenseite: der werkseigene Compound* von Stellantis in Rüsselsheim. Die eigene Fläche ermöglicht es, Fahrzeuge flexibel zwischenzulagern und unabhängig von häufig zu knappen externen Stellplatz-Kapazitäten die Verkehre gezielt zu steuern.
Das Ergebnis ist ein robustes Gesamtsystem, das auch bei schwankenden Volumen zuverlässig funktioniert – und gleichzeitig schnell auf neue Anforderungen reagieren kann.
Flexible Zwischenlagerung von Fertigfahrzeugen auf dem werkseigenen Compound in Rüsselsheim.
Schneller, planbarer und nachhaltiger
Neben Stabilität und Kapazität spielt auch Geschwindigkeit eine entscheidende Rolle. Auf der Relation zwischen Spanien und Deutschland konnte die Laufzeit durch gezielte Optimierungen um etwa die Hälfte reduziert werden.
Doch Effizienz endet nicht bei Laufzeiten und Planbarkeit – sie zahlt auch direkt auf die Nachhaltigkeit ein. Durch die Bündelung von Transporten und eine hohe Auslastung wird die Schiene zu einem zentralen Hebel für eine klimafreundlichere Fahrzeuglogistik.
Ein Netzwerk mit Perspektive
So entsteht ein robustes, leistungsfähiges Netzwerk, das nicht nur aktuelle Transportbedarfe zuverlässig abbildet, sondern gezielt auf Wachstum ausgelegt ist. Die klare Fokussierung auf zentrale Korridore ermöglicht es, auch in Zukunft steigende Fahrzeugströme zu bündeln und das Netzwerk flexibel zu erweitern. Die enge Zusammenarbeit zwischen Stellantis und DB Cargo Automotive bildet dabei die Basis für eine zukunftsfähige Fahrzeuglogistik in Europa.
*Ein Compound ist ein zentraler Umschlag-, Sortier- und Lagerplatz für Fahrzeuge innerhalb der automobilen Lieferkette.
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