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Verlässliche Südosteuropa-Verbindungen bei DB Cargo Full Load Solutions

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    28. Mai 2026, 07:32 Uhr

    Artikel: Verlässliche Südosteuropa-Verbindungen bei DB Cargo Full Load Solutions

    Schienenbasierte Multimodalverbindungen für stabile Lieferketten zwischen Zentral- und Südosteuropa bis in die Türkei  

    Die Region Südosteuropa ist eine wichtige Transitstrecke zwischen West- und Mitteleuropa und der Türkei sowie dem Mittleren Osten. Als Zugangstor zu den Häfen am schwarzen Meer und Asien ist die Achse von zentraler Bedeutung für internationale Warenströme.

    DB Cargo Full Load Solutions (TRANSA Spedition GmbH) bietet für den Südosteuropa-Korridor   ein umfassendes Angebot mit speziell entwickelten Shuttles an: leistungsfähige Schienentransporte, ergänzt durch flexible LKW-Services sichern verlässliche und nachhaltige Lieferketten bis an die Grenzen Europas und darüber hinaus - für landwirtschaftliche Produkte über Konsumgüter bis hin zu Massen- und Schwergütern.

    Türkei-Shuttle: Direkte Relation mit planbarer Laufzeit

    Der Türkei-Shuttle bietet eine durchgängige Schienenverbindung ab Schwandorf, wo die Zugbildung erfolgt. Mit einer festen wöchentlichen Abfahrt und einer durchschnittlichen Laufzeit von rund sechs Tagen entsteht eine stabile Transportrelation. Gegenüber maritimen Verkehren überzeugt die Lösung durch kürzere Laufzeiten, höhere Zuverlässigkeit und rund einem Drittel weniger CO₂e-Emissionen.

    Ergänzt wird der Transport bei Bedarf durch integrierte Leistungen wie Vor- und Nachlauf per Lkw, Zollabwicklung, Sicherheitsoptionen sowie kontinuierliches Monitoring entlang der Strecke. Das System ist ausgelegt für verschiedene Gutarten, darunter klassische Palettenware, Getränke, Haushaltsgeräte und Papier.

    PowerRailer: Ganzzugkonzept für hohe Volumina und breite Einsatzbereiche

    Mit dem PowerRailer steht ein europaweit etabliertes Ganzzugsystem zur Verfügung, das Zentral-, Nord- und Osteuropa mit Südosteuropa verbindet. Regelmäßige Abfahrten und feste Fahrpläne schaffen Planungssicherheit auch bei hohen Transportvolumina.

    Die Nutzung konventioneller Waggons mit hoher Ladekapazität ist ideal für den effizienten Transport schwerer Güter. Gleichzeitig bleibt das System flexibel für weitere Gutarten, u.a. Konsumgüter. Durch die Integration von Multimodalen Logistikzentren und weiteren Umschlagsmöglichkeiten entstehen durchgängige Tür-zu-Tür-Verkehre aus einer Hand, ergänzt um Leistungen wie Sendungsverfolgung, Zwischenlagerung und Teilmengenmanagement.

    Slowenien-Shuttle: Frequenz und flexible Anschlussrelationen

    Der Slowenien-Shuttle erweitert das Netzwerk um eine hochfrequente Direktverbindung zwischen Süddeutschland und Slowenien. Mit vier Abfahrten pro Woche zwischen München/Rosenheim und Ljubljana beziehungsweise Jesenice bietet das System eine hohe Flexibilität für unterschiedliche Transportbedarfe.

    Über Anschlussrelationen lassen sich weitere Destinationen in Slowenien oder auch Serbien und Kroatien anbinden. Das Einsatzspektrum reicht von klassischen Massengütern bis hin zu sensiblen Transporten einschließlich Gefahrgut. Feste Fahrpläne sichern auch hier eine verlässliche Disposition.

    Drei Verbindungen, ein Prinzip: Planungssicherheit für anspruchsvolle Lieferketten

    Mit dem Türkei-Shuttle, dem PowerRailer und dem Slowenien-Shuttle baut DB Cargo Full Load Solutions das Angebot nach und von Südosteuropa konsequent aus. Alle drei Shuttlelösungen folgen dabei einem einheitlichen Prinzip: die gezielte Verknüpfung von Schiene und Straße zu einer integrierten Transportkette für mehr Planungssicherheit, transparente Abläufe und eine robuste Organisation aus einer Hand. 

    Ergänzend zu den schienengebundenen Multimodal-Lösungen stehen auch intermodale Angebote für Trailerverkehre in Richtung Türkei zur Verfügung. Damit lassen sich zusätzliche Transportbedarfe flexibel abbilden und bestehende Lieferketten erweitern.

    Weitere Informationen sowie individuelle Beratung bietet DB Cargo Full Load Solutions unter:DB Cargo FLS: Flexible Logistiklösungen für den Schienengüterverkehr

     

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