15. Januar 2026, 13:10 Uhr
Rumänien
Artikel: DB Cargo Romania – Schlüsselrolle auf Europas Ost-West-Achsen
DB Cargo Romania verbindet Westeuropa mit Südosteuropa und wächst zum Schlüsselakteur auf Europas Ost-West-Schienenkorridoren.
DB Cargo Romania – Strategischer Wachstumstreiber auf Europas Ostkorridoren
Vom Ein-Lokomotiven-Betrieb zum zentralen Akteur auf den wichtigsten Ost-West-Achsen Europas: DB Cargo Romania steht heute exemplarisch für die dynamische Entwicklung des Schienengüterverkehrs in Südosteuropa. Seit mehr als 20 Jahren treibt das Unternehmen den Ausbau leistungsfähiger Bahnlogistik voran – und verbindet Westeuropa mit dem Balkan, der Schwarzmeerregion und zunehmend auch der Ukraine.Mit über 800 Mitarbeitenden, 76 Lokomotiven und mehr als 2.700 Güterwagen ist DB Cargo Romania heute der zweitgrößte private Schienengüterverkehrsanbieter des Landes. Das Leistungsportfolio reicht von Langstreckentraktion über Rangierdienste bis hin zu Terminal- und Hafenanbindungen und macht das Unternehmen zu einem unverzichtbaren Partner für Industrie, Handel und Agrarwirtschaft.
Management und strategische Ausrichtung
Eduard Iancu, Vorstandsvorsitzender DB Cargo Romania
Die Entwicklung von DB Cargo Romania ist eng mit der langfristig angelegten Strategie von Eduard Iancu verbunden.
Der Absolvent der Akademie für Wirtschaftsstudien in Bukarest mit einem Abschluss in Transport- und Baumanagement steht seit Dezember 2008 als Generaldirektor an der Spitze des Unternehmens. Seit 2021 trägt er darüber hinaus die Verantwortung für das Südosteuropa-Geschäft von DB Cargo.In seiner aktuellen Funktion ist Eduard Iancu zudem Vorsitzender des Verwaltungsrats von DB Cargo Romania. In dieser Rolle überwacht er die Geschäftsentwicklung des Unternehmens und stellt die Umsetzung strategischer Maßnahmen im Einklang mit den konzernweiten Zielen sicher. Unter seiner Führung gelang es, den Marktanteil von 0,04 Prozent auf über 12 Prozent zu steigern und DB Cargo Romania unter den führenden Schienengüterverkehrsanbietern des Landes zu positionieren.Parallel dazu wurde der Fahrzeugpark mehr als verzehnfacht, eine hochqualifizierte Belegschaft aufgebaut und die operative Leistungsfähigkeit kontinuierlich weiterentwickelt. Der Fokus liegt auf nachhaltigem, profitablem Wachstum sowie kundenorientierten Servicemodellen – eingebettet in das paneuropäische Netzwerk von DB Cargo.
Vernetzt in Südosteuropa – stark auf den internationalen Korridoren
DB Cargo Romania ist heute Teil eines eng verzahnten regionalen Netzwerks, das Rumänien mit Bulgarien, Serbien, Griechenland, Moldawien und der Türkei verbindet. Das Südosteuropa-Cluster von DB Cargo bewegt jährlich rund drei Millionen Zugkilometer und erwirtschaftet einen Umsatz von etwa 100 Millionen Euro.Zentrale Knotenpunkte wie Curtici, Giurgiulesti, der Hafen Constanța sowie Ruse und Varna/Burgas sichern die leistungsfähige Anbindung an internationale Handelsströme. Damit nimmt DB Cargo Romania eine Schlüsselrolle bei der Verbindung Westeuropas mit der Schwarzmeerregion ein.
Leistungsstarke Flotte für vielfältige Anforderungen
Mit einer der vielseitigsten Flotten des Landes ist DB Cargo Romania für unterschiedlichste Transportaufgaben gerüstet. Elektrische Lokomotiven für grenzüberschreitende Korridore, Diesel- und hydraulische Lokomotiven für Rangier- und Industrieeinsätze sowie ein breiter Wagenpark ermöglichen flexible Lösungen für zahlreiche Branchen.Ob Getreide, Baustoffe, Metalle, Chemikalien, intermodale Verkehre oder Automobiltransporte – die technische Bandbreite schafft die Grundlage für stabile, skalierbare Transportkonzepte entlang der Ostkorridore Europas.
Diesellokomotive der DB Cargo Romania bei der Revision in der Werkstatt Turceni
Rückgrat der europäischen Getreide- und Transitlogistik
Als eines der wichtigsten Agrarländer Europas und größter Exportstandort am Schwarzen Meer spielt Rumänien eine zentrale Rolle im internationalen Getreidehandel. DB Cargo Romania ist hier tief verankert: mit spezialisierten Getreidewagen, einer starken Präsenz im Hafen Constanța sowie leistungsfähigen grenzüberschreitenden Verkehren Richtung Moldawien und Ukraine.Allein im Jahr 2022 wurden über acht Millionen Tonnen ukrainisches Getreide durch Rumänien transportiert – ein deutliches Signal für die Bedeutung stabiler Bahnlogistik in geopolitisch herausfordernden Zeiten.
Zahlen, Daten und Fakten
- Gegründet: 2000 (in Zusammenhang mit Dienstleistungen für die Continental AG als Logistic Services Danubius SRL.)
- Mitarbeitende: über 800
- Fuhrpark: 76 Lokomotiven und mehr als 2.700 Güterwagen
- Standorte: Bukarest, Timișoara, Turceni Lokwerkstatt
- Dienstleistungen: Langstreckentraktion sowie Rangierdienste, Terminal- und Hafenanbindungen. Skalierbare Transportkonzepte entlang der Ostkorridore Europas für Getreide, Baustoffe, Metalle, Chemikalien, intermodale Verkehre oder Automobiltransporte.
Blick nach vorn: Schienengüterverkehr der Zukunft gestalten
In den kommenden Jahren will DB Cargo Romania seine Rolle weiter ausbauen – entlang des TEN-T-Korridors Rhein–Donau, mit stärkerem Fokus auf intermodale Verkehre, Digitalisierung und Energieeffizienz (TEN-T - Transeuropäisches Verkehrsnetz - ist ein EU-weites Infrastrukturprojekt zur besseren Vernetzung im Binnenmarkt und einer gewissen Standardisierung der Verkehrssysteme). Die Modernisierung der Traktionsflotte, interoperable Lokomotiven und durchgängige Logistiklösungen stehen dabei ebenso im Fokus wie die Unterstützung regionaler Industrien in einem volatilen Marktumfeld.Mit einem starken operativen Fundament, klarer strategischer Ausrichtung und tiefer regionaler Verankerung ist DB Cargo Romania bestens positioniert, die Zukunft der Schienenlogistik in Südosteuropa aktiv mitzugestalten.
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