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DB Cargo goes Transasia

Die DB Cargo-Familie wächst weiter: DB Cargo Transasia startet in China durch.

Um langfristig noch mehr Verkehre auf die Schienen zwischen Europa und China zu bringen, stellt sich DB Cargo Eurasia neu auf: Seit Ende November sorgt deren 100%ige Tochtergesellschaft DB Cargo Transasia für mehr Präsenz auf dem chinesischen Markt. Und das nicht nur in Form unzähliger Güterverkehre auf dem eurasischen Korridor, sondern auch mit jeder Menge Man- beziehungsweise Womanpower. Über 20 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen kümmern sich in Shanghai und Xi’an fortan um die Belange, Aufträge und Anfragen chinesischer Kunden. „Dadurch sind wir noch näher an unseren Kunden – können Termine persönlich wahrnehmen, proaktiv unsere Kundenkontakte pflegen, Abrechnungen direkt abwickeln, prompter reagieren und Aufgaben schneller umsetzen. Das kommt am asiatischen Markt gut an“, so Frank Schulze, General Manager DB Cargo Transasia.

Von Vertrauen und Flexibilität

Und Frank Schulze weiß, wovon er spricht: Für DB Cargo Eurasia ist er bereits seit August 2018 in China – bisher als Leiter des „DB Cargo Liaison Office China“, aus dem sich DB Cargo Transasia entwickelte. „Als Jeremy Tang und ich 2018 zu zweit mit dem Liaison Office starteten, mussten wir alles aufbauen. Die ersten Monate waren keine einfachen. Umso größer war das Glücksgefühl, als die erste Zugbuchung reinkam“, erinnert sich Schulze. Wichtig waren dabei vor allem zwei Dinge: Vertrauen aufbauen und Flexibilität beweisen. „China ist wahnsinnig schnell, China wartet nicht, China möchte alles schnell erreichen – rasches Agieren ist hier deshalb mehr gefragt als anderswo auf der Welt, da sich Dinge gern innerhalb von Stunden ändern.“

„Hochmotiviertes, energiegeladenes Team“

Natürlich blieb es nicht bei nur einer Zugbuchung – das DB Cargo Liaison Office China überzeugte auf dem Markt und lag schon Ende 2019 weit über dem ambitionierten Plan. Kurzum: Es war der nächstmögliche logische Schritt, DB Cargo Transasia zu gründen und ein Team in Fernost aufzubauen, das sich direkt vor Ort um das operative Geschäft kümmert. Zum Start von DB Cargo Transasia am 26. November 2021 arbeiteten bereits über 20 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen in den beiden Offices in Shanghai und Xi’an – Tendenz steigend. „Wir haben eine hoch motivierte, energiegeladene, junge Truppe auf die Beine gestellt, mit der es unglaublich großen Spaß macht, zu arbeiten“, berichtet Frank Schulze. 



Mehr Volumen in China

Dieses Team hat ganz klare Ziele vor Augen: Die Steigerung des Volumens, der Ausbau des Einzelcontainergeschäfts sowie das Fußfassen in weiteren Regionen Chinas stehen auf dem Plan, um künftig im eurasischen Korridor eine noch bedeutendere Rolle einzunehmen. Aktuell kooperiert DB Cargo Transasia bereits mit 20 chinesischen Logistikplattformen und transportiert Verkehre über vier chinesische Grenzen.

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Die aktuellen Transportrouten in der Übersicht.


Einer für alle, alle für einen

Weiteres Wachstum sei absehbar, prognostiziert Schulze. Gerade hinsichtlich des auch in China immer wichtiger werdenden Nachhaltigkeitsaspekts. Zwar ist das „Reich der Mitte“ derzeit der weltgrößte CO2-Emittent, strebt aber bis 2060 Klimaneutralität an – weshalb in vielen Regionen bereits ein Umdenken stattfindet und die Schiene massiv ausgebaut wird. Hier wollen Schulze und sein Team mit umweltfreundlicher und zuverlässiger DB Cargo-Power und -Qualität punkten: „Das funktioniert nur mit dem Bewusstsein aller Beteiligten, Teil dieser Entwicklung zu sein. In meinem Team wissen alle, was von ihnen abhängt, und deshalb steht jeder für den anderen ein.“

Wie auf einer Raumstation

Wäre der Unternehmensaufbau von DB Cargo Transasia nicht schon Herausforderung genug, hatte das bisherige DB Cargo Liaison Office China obendrein natürlich auch mit Einschränkungen durch die COVID-19-Pandemie zu tun. Während des strengen Lockdowns der chinesischen Regierung arbeiteten die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen mehrere Monate ausschließlich im Homeoffice. Und auch der Kontakt zum DB Cargo Eurasia-Team nach Deutschland ist seither nur via Videokonferenz möglich. „Manchmal fühle ich mich, als ob ich in einer Raumstation arbeite – aber in einer sehr großen und schönen.“

Alles zur Gründung von DB Cargo Transasia
  • August 2018: Gründung des „DB Cargo Liaison Office China“ in Shanghai mit zwei Mitarbeitern: Frank Schulze und Jeremy Tang 
  • November 2018: „Kampf“ um den ersten Zug: Dafür blieben Frank Schulze und Jeremy Tang eine Woche in Chengdu und kämpften bis zur letzten Minute. Der erste Zug wurde Ende 2018 gefahren.
  • Juni 2019: DB Cargo Eurasia macht auf der transport logistic in München viele chinesische Kunden auf sich aufmerksam.
  • Ende Dezember 2019: Erfolg bei der Ausschreibung für den Zug Hefei–Hamburg 
  • Ende März 2020: Erster Zug aus Xi’an fährt via Kaliningrad nach Rostock und umgeht damit zum ersten Mal das Nadelöhr Małaszewicze/Brest. Mit diesem Zug wurden unter anderem dringend benötigte Schutzmasken nach Deutschland transportiert.
  • 18. März 2021: Eröffnung des Büros in Xi’an – um einen besseren Service in Xi’an vor Ort anbieten zu können. Mittlerweile sind dort fünf Mitarbeiter angestellt.
  • Juli 2021: Offizielle Registrierung von DB Cargo Transasia in Shanghai 
  • 28. September 2021: Start des ersten Shanghai-Zugs nach Hamburg
  • 26. November 2021: Eröffnungszeremonie der DB Cargo Transasia
Über DB Cargo Transasia
  • ermöglicht die Arbeit und Kommunikation nah am Kunden in China
  • ist die erste DB Cargo-Gesellschaft außerhalb Europas 
  • bedient Verbindungen mit einer Länge zwischen 10.000 und 12.000 Kilometern
  • arbeitet mit einem Zeitunterschied von sieben (im Winter) beziehungsweise sechs (im Sommer) Stunden zu den Kollegen bei DB Cargo in Deutschland
  • hat zwei Büros – eines in Xi’an, eines in Shanghai –, die innerhalb Chinas über 1.400 Kilometer entfernt voneinander liegen
  • bietet echte Frauenpower – 78 Prozent des Teams sind weiblich


Grußwort zur Eröffnung

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Wencke Zessin

Senior Manager Marketing & PR, DB Cargo Eurasia